9月20日，比亚迪秦Pro宣布正式上市,共推出包括开发者版本在内的18款车型，售价7.98-29.99万元。其中，秦Pro燃油版共6款车型，包含两款手动挡及4款自动挡，售价7.98万元-11.58万元；秦Pro DM（双模）版共4款车型，售价14.99万元-17.69万元；秦Pro EV500( 纯电）版共3款车型，售价16.99万元-18.99万元。

遥想五年前，比亚迪推出的秦以性能最强，油耗最低刷新了国人对自主汽车的新认知，树立了自主汽车行业新标杆,更是打破了海外汽车品牌在技术上垄断局面。如今随着比亚迪不断的进步和创新，更有力冲击市场的新产品也已到来。

9月20日，以“我 ∞ 自进化”为价值宣言的自进化智能美学中级轿车——秦Pro，在比亚迪汽车“向新而行”的品牌主张下颠覆新生，推出燃油、双模、纯电三种动力系统。此外，秦Pro DM开发者版、秦Pro EV500开发者版同步宣告问世，与全球开发者和科技企业共同探索超越想象的未来世界。

自从将奥迪的设计师请入自家的家门以后，比亚迪新车型在颜值上面就比从前有了一定的提升，秦Pro延续了比亚迪Dragon Face设计理念，大嘴的进气格栅设计不突兀，哑光镀铬装饰条的加入提升了外观质感，外观足够惊艳。此次共推出三种动力版本车型，在前脸大嘴内部设计方面还有细微差别，燃油版采用的是横向单条幅的镀铬装饰条、DM混动版采用的是双条幅的镀铬装饰条而纯电动版车型则采用矩阵式排列的小方块进行装饰，并且为全封闭的样式。

车侧一道优美的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯上方，像似腾飞中龙。车顶线条依旧圆润，车尾处并没有迅速收回，营造出了溜背造型，运动感营造的也恰到好处。车身尺寸方面，新车全面提升，长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，车身数据关系到乘坐的舒适度，显然秦Pro这方面做得不错。

内饰方面，秦Pro整体设计风格变得更加简洁，但其集齐了当下所有的流行元素，可旋转悬浮大屏、全液晶仪表等一应俱全。位于中控台中央可进行90°旋转的12.8英寸液晶中控屏是其最大亮点，其支持DiLink智能网联系统凭借Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块，成功链合了人-车-生活-社会，为用户搭建起了一个自进化、真智能的汽车应用生态。

用户可以下载使用多达百万级APP，实现聊天、游戏、娱乐、购物等诸多互联功能，让出行与在线无缝衔接，智能化程度大幅提升。而最精彩的在于，得益于比亚迪开放生态，全球开发者都可以针对开放的传感器和执行机构，为用户打造出行场景下的各种应用，在发布会现场，秦Pro就展示了用碳积分换牛奶的操作，可以说汽车的智能化已突破了你的想象。

此外，新车还将配有电子手刹、平底多功能方向盘、ACC自适应巡航、全景影像等配置，秦Pro DM等车型还将采用电子挡杆设计。主动安全配置方面，将采用四维安全感知系统，通过19个传感器进行传感预警等。

与比亚迪旗下其它王朝家族成员相同，秦Pro也将同时推出燃油、插电混动以及纯电动车型，其中最具看点的无疑是动力出色且油耗极低的DM插电混动车型。

动力方面，秦Pro燃油版车型将搭载1.5L和1.5T两种规格的发动机，其最大功率分别为80kW/113kW，最大扭矩分别为145Nm/240Nm，匹配5速手动和6速双离合变速箱。

秦Pro DM版搭载了一套由1.5T发动机+电机+电池所组成的混动系统，其中发动机最大输出功率为114kW，峰值扭矩为240N·m，电机最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，整个混动系统综合最大功率为217kW，综合峰值扭矩为417N·m，0-100km/h加速时间为5.9s。

秦Pro EV将采用纯电驱动，其电动机最大功率为120kW，最大扭矩为280Nm，60km/h等速续航里程为500km。

作为“王朝”系列的首款换代轿车，秦Pro在产品力层面可谓全方位升级，既有偏亮的外观和酷炫的科技，也有丰富的配置和充沛的动力，整体的优异表现给自主品牌的轿车领域带来了巨大惊喜。据悉，在第二届百度AI开发者大会上，百度与比亚迪宣布将共同打造开放车辆认证平台，实现了智能驾驶软件平台和汽车硬件开放平台的强强联合，百度公司总裁张亚勤与比亚迪董事长兼总裁王传福还展开了“深度对话”，探讨未来的各种可能性，未来，这款座驾将会更加聪明、实用、便利。

在发布会上，比亚迪还公布了“秦Pro智享计划”，在12月31日前购车，将享受5000元升级12.8英寸屏幕、1年免费流量、最低15%首付或18期0利息、最高5000元置换补贴等六重优惠政策，加上其售价相比上一代车型并没有高出太多，整体来说性价比还是不错的，相信其上市后，必将带来不错的市场反响。